- 汽车散热器复合铝箔
- 发布时间：
2015-6-23 点击次数：3636
- 汽车散热器以复合铝箔代替传统的铜箔，重量可减轻37-45%，因此发达国家汽车散热器、空冷器、冷凝器和蒸发器等热交换器另部件的铝化率已达到95%以上。然而我国国产汽车散热器大多仍采用铜箔，急需更新换代；引进国外技术必须采用复合铝箔的，目前绝大部分也只能依赖进口。2003年国家科技部/商业部把散热器用复合铝箔新材料作为鼓励中外企业家投资的高新技术产品，以适应我国快速发展的汽车工业要求，缓解国内紧张的供需矛盾。这对节约能源、改善环境，提高整车性能水平有重大意义。对辽宁新材料基地建设,沈阳产品结构调整和实现汽车新材料国产化具有重大的经济效益和良好的社会效益。 散热器用复合铝箔是以AL-Mn合金为芯材，双面包覆厚度为10%的AL-Si合金钎料，采用热轧复合技术制成。该产品主要用于汽车热交换器翅片，不仅要求具有优良的表面质量，精确的尺寸和平整的板形，而且要求组织均匀、成型性能良好，尤其对包覆层的均匀性和焊接性要求极为严格。东北大学承担国家科技攻关课题，研制成功表面改性处理、快速加热轧制复合新技术。此项科技成果曾荣获部科技进步奖；获国家发明专利和国家发明奖；具有自主知识产权。
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