汽车空调散热器厂家专用加热器讲述汽车空调散热器厂家换热器冻裂的故障及其处理

    汽车空调散热器厂家一般在严寒的天气下运行，由于气温较低，换热器很容易冻裂，影响整个空调系统，给企业造成不必要的经济损失。下面，就几起常见的汽车空调散热器厂家换热器冻裂故障及处理做下简单介绍。
    1.临时管线未经冲洗即对汽车空调散热器厂家供水
    有的企业为了赶工期经常用汽车空调散热器厂家进行临时供暖，但由于时间紧迫整个供暖系统未正式用水冲洗，供回水管道全部采用主管下接支管的连接方式，结果管线内污物在距换热站最近的汽车空调散热器厂家加热器内不断淤积，热水流量不断减少，从而导致加热器冻裂。从本质上来讲，临时供水管线施工时未按施工规程进行冲洗而盲目投人使用造成了加热器的冻裂。
    2.自控阀门指示的阀位有误
    有时汽车空调散热器厂家自控系统启用之前汽车空调散热器厂家能够正常运行，启用后反而发生了冻裂事故。这是因为安装误操作使汽车空调散热器厂家的水阀开闭指示位置与自控系统的电脑指示正好相反，汽车空调散热器厂家供水实际是自控系统指示的断流状态，从而引发事故。因此当室外气温降至0℃以下时，应尽量保持空调系统稳定运行，水系统的自控安装和调试应安排在其他季节进行，避免因调试差错引发事故。
    3.汽车空调散热器厂家冬季停用时表冷器中有存水
    有时位于地下室的汽车空调散热器厂家停用后发生了表冷器冻裂事故，主要由于汽车空调散热器厂家表冷器内有存水造成的，在汽车空调散热器厂家的供回水立管的最高点增设DN15放气管，在汽车空调散热器厂家放气和泄水时都可以使用，尤其是可以确保泄水的彻底性;在汽车空调散热器厂家的供回水管路上增设一组阀门，彻底切断停机泄水后的慢渗问题。
    4.汽车空调散热器厂家自控防冻保护装置在人工调节加热器流量时失控
    新风空调机组冬季运行时必须保证额定水流量，加热器水流量太小会引发冻裂事故。冬季严寒天气，地下室的空调负荷较小，当操作人员发现室温过高时，由于急于降低温度，将汽车空调散热器厂家加热器的水流量瞬间调得很低，此时汽车空调散热器厂家自控防冻保护装置失效，若室外气温低于0℃，就容易发生加热器冻裂事故。
    上述四起汽车空调散热器厂家换热器冻裂故障都是操作人员在施工、调试、运行过程中的疏忽引起的，绿特空调提醒大家，在进行汽车空调散热器厂家相关操作时候，一定要注意细节检查和使用，必要时可以采用风机、电加热器、值班风机等设施以防止汽车空调散热器厂家加热器冻裂，保证汽车空调散热器厂家安全运行。